本文摘要：据理解，自年启动“智慧城市”建设试点以来，中国多个地区辈出“智慧城市”建设热潮…为了专责前进“智慧城市”建设，国家发展和改革委员会工业和信息化部等八部委联合草拟了《关于增进智慧城市身体健康发展的指导意见》…从总体上看，中国的“智慧城市”建设还正处于发展初期…在当天的会议上，“建设智慧城市的目的是什么”这话题重复被提到…”有关数据表明，目前中国线城市及%以上的线城市皆已具体专家把脉"智慧城市"建设：民众市场需求是基石随着智慧城管、智慧医疗带入日常生活，近年来，中国民众对“智慧城市”的理念渐渐从理解到熟知，再行到如今的采纳。
据理解，自年启动“智慧城市”建设试点以来，中国多个地区辈出“智慧城市”建设热潮…为了专责前进“智慧城市”建设，国家发展和改革委员会工业和信息化部等八部委联合草拟了《关于增进智慧城市身体健康发展的指导意见》…从总体上看，中国的“智慧城市”建设还正处于发展初期…在当天的会议上，“建设智慧城市的目的是什么”这话题重复被提到…”有关数据表明，目前中国线城市及%以上的线城市皆已具体专家把脉"智慧城市"建设：民众市场需求是基石随着智慧城管、智慧医疗带入日常生活，近年来，中国民众对“智慧城市”的理念渐渐从理解到熟知，再行到如今的采纳。这一过程并非一蹴而就，它盖住了中国城市踏入信息化的新篇章。
3日，中外150余名信息化专家代表参加了在浙江杭州举办的“中国信息化百人不会”第五次专题研讨会。会上，中国国务院发展研究中心产业经济部部长冯飞回应，民众的显然市场需求才是中国智慧城市建设的基石。
据理解，自2012年启动“智慧城市”建设试点以来，中国多个地区辈出“智慧城市”建设热潮。为了专责前进“智慧城市”建设，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等八部委联合草拟了《关于增进智慧城市身体健康发展的指导意见》。从总体上看，中国的“智慧城市”建设还正处于发展初期。
在当天的会议上，“建设智慧城市的目的是什么”这一话题重复被提到。作为东道主，浙江省副省长毛光烈首先公开发表了自己对于“智慧城市”的观点。
他指出，当前各地“智慧城市”建设浪潮看起来如火如荼，实质上多数项目并非是确实意义上的“智慧”，意味着是重新加入了一些创意技术，更加甚至将“数字城市”与“智慧城市”两者概念互为误解。 毛光烈举例称之为，浙江大学曾经常出现某个水管烧焦，持续4个多小时，技术人员仍去找将近上一段水管的阀门电源，导致学校所在的杭州城西地区因水患而交通大阻塞。
“一个水管引起了城市区域的交通恐慌，这是典型的‘数字城市’的标志没落在‘智慧城市’的实际案例。” 他认为，若确实构建“智慧水网”，经常出现类似于状况，即便在无人职守的情况下，也能及时发现并作出应急处理。“很多全国都说道做‘智慧城市’，但是很多实质上在做到‘数字城市’，只不过把‘数字城市’的有些工作做到得更加做到一点，没质的变化。‘智慧城市’建设一定会转变生产、生活、商业方式。
” 有媒体报道称之为，在不少市县级城市经常出现了盲目投资、重复建设、内乱张贴智慧标签、投放产出率低落等诸多问题。由地方政府主导的智慧城市建设至今仍有半数逗留在“规划阶段”，部分则被纸盒为地方发展的新政绩工程。 在业内专家显然，由于缺少统一规划，对智慧城市概念的了解模糊不清，再加地方自身要素资源缺少对智慧城市搭起的承托能力，造成智慧城市建设经常出现“有口号无内容，有规划无内涵”的困境。
冯飞对这一观点回应接纳，同时也明确提出了自己的忧思。“我们往往捉新概念捉得迅速，几年之后热劲过了想到没有成果没有东西。
我们更好不应考虑到怎么样靠‘智慧城市’来夹住经济快速增长。” 有关数据表明，目前中国一线城市及50%以上的二线城市皆已明确提出“智慧城市”的目标及涉及规划方案。不过，国务院参事牛文元日前在拒绝接受媒体专访时透漏，截至2011年底，有154个城市规划投放的建设资金多达1.5万亿元，而在他显然，“确实需要反映智慧城市内涵的，一个也没看见”。 冯飞回应，“智慧城市”建设的显然目的是社会市场需求，因此通过市场需求夹住一些产业的发展，增进产业创意是必须的，但是市场需求的应用于和实质是系统性的统合、资源的统合问题。
那么这里面就必定带给既得利益的调整，政府部门怎么样去协商，是未来所面对的挑战。 “我们看西方的‘智慧城市’建设，像巴塞罗那这个国家，更好的是注目于明确的问题怎么样去实行，尤其是短期的问题。而我们现在很多‘智慧城市’将来的规划十分有雄心，但是补明确的东西，尤其是和老百姓的生活密切相关的东西，实质上，老百姓的显然必须才是我们‘智慧城市’建设的基石。
” 他还尤其提及城市治堵、食品安全、环境污染等民众注目的焦点，指出不应尽早将建设目标移往到这些实实在在的事物上来。 作为全球首度发展“智慧城市”的国家及地区之一，时任新加坡派驻上海总领事馆信息产业处领事、新加坡ida中国区司长庄庆维为都说的中国同仁们一些建议，即政府政务数据资源共享。 “从1986年到1991年之间，就我们对数据的应用于跟分享，就开始非常重视。
”据他讲解，1980年，新加坡正式成立了全球第一个电子口岸，融合了该国53个有所不同的政府部门的信息资源。 2000年到2006年，新加坡开始创建政府跟企业之间数据共享，进行了贸易切换平台，使得这53个政府部门与还包括银行、保险公司、物流公司等在内的各个企业互通，“因为他们这些企业都有很最重要的一些数据能与政府共享。” 庄庆维称之为，未来几年，智慧城市的服务理念应向“政府为民众服务”改变到“政府与民众、企业联合创意”，打造出一个联合创意的合作型政府模型。
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